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2010... Un nouveau 4X4 pour l'équipage 120!
C'est avec surprise et joie que nous avons appris la proposition d'Overscan de nous prêter un nouveau 4X4 pour le Rallye. Il s'agit d'une jeep JK V6 Boite méca, qui va être préparé pour le rallye des gazelles 2010!
Et Pépère alors??
Ce n'est pas sans regrêts que nous avons décidé de renoncer à notre bon vieux Pépère pour les gazelles... mais il fallait se rendre à l'évidence, il a eu quelques difficultés à suivre le rythme du rallye en 2009, nous faisant perdre quelques précieuses places au classement! Nous espérons l'emmener vers d'autres aventures plus adaptées à son age: un rallye raid avec un classement véhicule historique comme le rallye des pyramides par exemple.
Retour vers la préparation de Pépère 2009 |
| Préparation 4X4
La préparation du 4X4 se précise. Après avoir pensé faire créer un toit pour notre JK par les éléves du lycée Roger Claustres, nous avons dû changer d'optique par manque de temps: nous avons décidé d'opter pour l'achat ( ou la location) d'un Hard Top. Les éléves et nous même allons pouvoir nous consacrer pleinement à la l'aménagement intérieur et à la préparation au Rallye de notre bête de course.
Les idées fusent et il va falloir déssiner l'intérieur du véhicule, pour allier fonctionnalité et légéreté. Nous espérons pouvoir conserver une roue à l'extérieur pour gagner de la place, et positionner l'autre en position couchée.
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Le Réservoir additionnel
Le réservoir additionnel sera obligatoire sur notre JK, le V6 s'averant un peu gourmand, nous n'aurons pas l'autonomie nécessaire aux étapes marathon avec le réservoir d'origine de 78l. Nous ajouterons donc un réservoir additionnel d'une soixantaine de litres. Il nous est offert, accompagné de son kit de montage, par notre partenaire Euro4X4parts
Il va falloir proceder au racordement avec le réservoir d'origine. Les éléves du Lycée se chargeront de toute cette préparation.
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Les couples coniques
Le véhicule à été légèrement surélevé avec un kit de réhausse. Les pneumatiques sont donc un peu plus haut que ceux d'origine, du coup, notre JK tire un peu long. Pour remédier à ce petit désagrément, et offrir une meilleure réduction, les couples coniques seront changés.
Les Pneumatiques:
Comme l'an dernier, nous roulerons en pneumatiques Bf Goodrich, LT285/70R17/D mud terrain. Nous avons été pleinement satisfaites de ces pneumatiques sur les deux précedents rallye: nous n'avons pas crevé une seule fois en 2 participations!!
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